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物流管理到底是学什么，怎么做好物流管理
【摘要】：
物流进入大家的视线可能是因为国家政策（大力振兴物流产业，我国的物流成本是发达国家的两倍等等），听起来很像是朝阳产业，进去之后似乎会大有所为呢。
BUT，现实就像是你在大街上看到的某某物流公司，可能是之前的运输公司或配货公司或搬家公司或你想不到的公司改个名，就是一个物流公司了，其实他们确实算是，还有一些比较常见的物流公司，就是我们接触的最多的快递公司，四通一达，另外还有顺丰德邦远程等等，都知道他们是赚钱的，要不然怎么会扩张的那么快。但是他们飞速发展与我们物流专业的学生有毛关系，那么问题来了，物流管理到底是学什么，做什么?
学什么？本科，物流专业应该也分几个，有物流工程，有物流管理，有的还分供应链方向，采购方向等等，至于课程，列举比较核心的几个：运筹学、物流专业英语、供应量管理、采购、物流配送与仓储管理、经济学、数据库等，但是课程还会因你专业的侧重方向而有不同，如果你是偏工程的，恭喜你，你还能学一下库存控制、仓库选址、线路规划等相对专业点的，如果你是偏管理的，那么你的课程恐怕都是蜻蜓点水，物流学、经济学、管理学各方面都有一点，但都是该领域的一个基础的学习，意思是你都会学一点，但深入程度嘛，还是靠个人了。
做什么？本科学完以后，相当大一部分同学会选择读研，在物流这个领域选择一个分支，采购，规划，数据库等，跟着导师能学到很多东西；剩下的就是找工作了，首先有个坏消息，物流公司对物流专业的学生没什么特别的想法，学物流的在他们眼里可是啥也不是，比如快递，他们就是快递员+公司管理层，快递员你不愿意干，管理他们又不缺，缺人也不想找你。
听完这个先不要着急沮丧，好消息是因为“物流+互联网”的发展，越来越多的优秀人才得到重视，很多的物流信息平台需要大量的物流管理专业人才，在中国物流城人才板块就有相当多的人才招聘信息。
中国流物流行业，和制造业靠的比较近的这些物流企业的管理比较高一些。华东就是以上海为中心，长江三角洲，华南以广州，深圳为中心，广州深圳东莞为中心的珠三角，这两个区域的物流企业的物流管理水平比较高。因为制造业比较严谨，特别给企业零部件配套企业做物流。你已经要跟上人家的节拍。没有节拍的话你又供不上货跟不上。
这个倒闭了企业的物流管理水准，否则你没有办法做。但是客观的讲，我们现在大部分普通人所感受到的快递领带这些的管理，不太严谨，长三角珠三角为什么它的管理水平比较高一点，因为这两个地区外向型经济，外企很多，把先进的理念带过来，客观上推动了这两个区域的管理水平。但现在有个问题，随着社会经济的转移，长三角珠三角的企业管理水平就高，但现在中国经济是从沿海向内地转移，全国各地都在招商引资，内地招过去，企业或者一些大的龙头企业在内地的设置，到了内地郑州的富士康，自然会把他的一些成熟的物流环境带到郑州，带动郑州周边的物流管理水平。
社会第二个推动社会经济的区域性转移，内地越往北走，他的管理水平越低。但是我个人觉得这个，扩散出去的长三角珠三角，大的制造厂往内地迁移，当地新迁入的物流企业对于推动物流管理水平是显而易见的。
这带来一个问题是，我们一些内地的比较落后的物流企业家，你的思想意识有没有意识到你要发生改变？为什么？因为你的竞争对手已经追过来了，你如果跟不上就会被淘汰。这就是推动物流管理的第二个因素，社会经济的区域性转移，这是客观存在的问题。
消费者的因素
消费者是一个非常大的力量在推动着物流前进的脚步，这个其实我个人分析的主要有两个层次，一个层次是什么？消费者消费方式不同，现在是越来越的消费者特别年轻的消费者，愿意用网购，十年前阿里巴巴，06年07网购还不是特别火爆，现在网购以阿里为代表以京东为代表，亚马逊为代表等等，唯品会等等，基本上在全国各个城市的任何一个写字楼附近，都能在发现大量的送快递的，各地的大大小小的包裹，已经是这个样子。
那还有一个就是消费者的方式，在这方面的物流上的表现，现在的消费者，越来越习惯于接受付费，愿意付费后，就导致他愿意去享受一些，我们以前传统的人在购物的时候亲力亲为的不太一样的东西，这些从消费者的角度来讲，他也会拉动物流管理的创新。